Vacuum

[555corvette]

Hej Alle

Mine lygter vil ikke lukke op, jeg ved stort set ikke hvordan de fungere ud over at de bruger vacuum,.
jeg har skiftet alle slanger ovs skal de lukke op når man tænder lyset ??

Er der en god måde at tjekke systemet på ??

Kim

[John]

Din kontakt har 2 indstillinger, den første er til positionslys, den trækker ikke lygterne op.
Hvis du trækker kontakten helt ud, kommer dine lygter op.

[555corvette]

Hej John

Nej det gør de ikke, når jeg tænder lyset, og åbner lygteklapperne med hænderne, kommer de jo op, når jeg så slukker lyset på kontakten lukker de ned som de skal, jeg fatter ikke en meter, er der nogle som har prøvet noget ligende,

Kim

[John]

Er det ikke fordi du mangler vaccum? (jeg mener at Roald har en el-vaccum pumpe)

[555corvette]

Er det ikke fordi du mangler vaccum? (jeg mener at Roald har en el-vaccum pumpe)

Jeg har tænkt det samme, hvor meget vaccum skal en motor lave for at kunne løfte lygterne, og hvordan finder jeg ud af det, hvad siger David

Kim

[John]

http://www.corvettemagazine.com/tech...both-open.html

[david]

Jeg har tænkt det samme, hvor meget vaccum skal en motor lave for at kunne løfte lygterne, og hvordan finder jeg ud af det, hvad siger David

Kim

Der er masser af vacuum på din motor, så der er ikke andet at gøre end at gå igang med fejlsøgningen

[555corvette]

Tak John

Der står ikke hvor meget vaccum der skal til, hvis motoren laver for lidt, kan jeg lede i blinde..

[555corvette]

hej David

Så må jeg hellere få fat i noget måleudstyr,.
bilen er jo født med wiperdoor, som er blevet erstattet med en full size hjelm, har det noget at sige, da der ikke er monteret slanger til dette,,

[555corvette]

Hvor køber man en vaccumpumpe

[Roald]

Hvor køber man en vaccumpumpe

Jeg har en gammel slidt el vacuum pumpe (220V) du gerne må låne til at fejlsøge med hvis det er?

[555corvette]

Hej Roald

Ja tak det vil jeg gerne, for det er åbenbart svært at finde en håndpumpe

Kim

[Morten36]

Hej Roald

Hvis det er muligt vil jeg gerne låne den til min bil også, jeg har lidt af samme problem at er nyt ser det da ud til, er begyndt at købe lidt ind men for ikke at famle mere i blinde end jeg har gjort, så ville denne mulighed være kanon.
jeg kan oplyse hvis nogen skulle have int. så har jeg et nyt sæt af dene slags liggende(står vist stadig på gulvet) på hylden...

http://www.summitracing.com/parts/SSB-28146/

[Michael Pedersen]

Hej Kim

Jeg kunne med den gl. maskine åbne lygterne med vacuum på 10 hg i tomgang, men der har været meget bøvl med lys kontakten og kontakten under mit rat, så de er skiftet

[Roald]

Hej Roald

Hvis det er muligt vil jeg gerne låne den til min bil også, jeg har lidt af samme problem at er nyt ser det da ud til, er begyndt at købe lidt ind men for ikke at famle mere i blinde end jeg har gjort, så ville denne mulighed være kanon.
jeg kan oplyse hvis nogen skulle have int. så har jeg et nyt sæt af dene slags liggende(står vist stadig på gulvet) på hylden...

http://www.summitracing.com/parts/SSB-28146/

No problem. Du kan låne den efter Kim. Men som sagt, det er en ældre sag og mængden af vaccuum kan ikke justeres og den vil gerne have lidt kompressor olie engang imellem. Den kunne dog fint trække mine lygter op/ned da jeg brugte den.

Jeg har forresten engang købt spritnye vacuum relæer hvor de simpelthen ikke virker... Der er åbenbart en lille forskel på dem til 50$ fra Kina og dem til 100$ fra US

Men det er lidt nemmere at fejlfinde på systemet med en el-vacuum pumpe kørende frem for motoren. Det er ihvertfald min erfaring.

[555corvette]

Hej Kim

Jeg kunne med den gl. maskine åbne lygterne med vacuum på 10 hg i tomgang, men der har været meget bøvl med lys kontakten og kontakten under mit rat, så de er skiftet

Hej Michael
mener at den laver 10hg i tomgang, så det burde være ok, men som sagt den er lavet om, har ikke wiper door mere, om det har noget indflydelse på systemet, de køre vel uafhænig af hinanden.

[david]

fandt denne vejledning på nettet oversat efter bedste evne :

Farverne på vacuumslangerne er røde, gule, grønne og hvide og blå. De røde slanger bruges til at lukke lygterne med, de grønne til at åbne med. Gule bruges til vacuum-forsyning eller vacuum tank. De små hvide slanger er signal slanger. De signalerer til relæet om der skal åbnes eller lukkes. De små blå slanger bruges til at forbinde "hold-åben" kontakten under instrumentbrættet med lyskontakten.

Fejlsøgning: Først check at alle slanger er korrekt forbundet. Check for om der er huller, bøjninger/blokeringer på slangerne. Sæt en bolt i den ene ende af slange og brug en vacuumpumpe i den anden, hvis vacuumet forsvinder hurtigt er er der fejl.

kilde : http://www.corvette-101.com/vacuum.htm#switch

[John]

Hej Michael
mener at den laver 10hg i tomgang, så det burde være ok, men som sagt den er lavet om, har ikke wiper door mere, om det har noget indflydelse på systemet, de køre vel uafhænig af hinanden.

Helt rigtigt husket Kim, jeg kan huske at jeg kigge på Davids ur, da han målet dit hg.

[Shark]

Hej Kim

Når de ikke vil åbne men gerne lukke er det efter al sandsynlighed de yderste pakninger på aktuatoren der er mørnet eller er hoppet af, det er en meget almindelig fejl. Pakningerne sidder inden i den bælg du kan se gå ud om "pinden" der kommer ud af aktuatorerne.
Alt efter årgang er der 1 eller 2 vacuum relæer, hvis din bil kun har 1 relæ så vil begge lygte aktuatorer blive påvirket bare den ene er utæt. Det er dog heller ikke usædvanligt at begge to fejler!

Karsten

Hej John

Nej det gør de ikke, når jeg tænder lyset, og åbner lygteklapperne med hænderne, kommer de jo op, når jeg så slukker lyset på kontakten lukker de ned som de skal, jeg fatter ikke en meter, er der nogle som har prøvet noget ligende,

Kim

[555corvette]

Hej Kim

Når de ikke vil åbne men gerne lukke er det efter al sandsynlighed de yderste pakninger på aktuatoren der er mørnet eller er hoppet af, det er en meget almindelig fejl. Pakningerne sidder inden i den bælg du kan se gå ud om "pinden" der kommer ud af aktuatorerne.
Alt efter årgang er der 1 eller 2 vacuum relæer, hvis din bil kun har 1 relæ så vil begge lygte aktuatorer blive påvirket bare den ene er utæt. Det er dog heller ikke usædvanligt at begge to fejler!

Karsten

Tak for svar, min er med et relæ, ser lige efter om disse pakninger er defekte.
kim

[555corvette]

fandt denne vejledning på nettet oversat efter bedste evne :

Farverne på vacuumslangerne er røde, gule, grønne og hvide og blå. De røde slanger bruges til at lukke lygterne med, de grønne til at åbne med. Gule bruges til vacuum-forsyning eller vacuum tank. De små hvide slanger er signal slanger. De signalerer til relæet om der skal åbnes eller lukkes. De små blå slanger bruges til at forbinde "hold-åben" kontakten under instrumentbrættet med lyskontakten.

Fejlsøgning: Først check at alle slanger er korrekt forbundet. Check for om der er huller, bøjninger/blokeringer på slangerne. Sæt en bolt i den ene ende af slange og brug en vacuumpumpe i den anden, hvis vacuumet forsvinder hurtigt er er der fejl.

kilde : http://www.corvette-101.com/vacuum.htm#switch

Hej David

Tak for diagram.

kim

[Elektrikeren]

Hej

Der ligger også noget om det her med diagram og farver: http://vetteworks.tripod.com/techdocuments/Vaccum.html

[nillerdrengen]

Hej

Der ligger også noget om det her med diagram og farver: http://vetteworks.tripod.com/techdocuments/Vaccum.html

Inde på funteam.dk under tecnical info, ligger alle de diagrammer man har brug for.

Niels

[555corvette]

Inde på funteam.dk under tecnical info, ligger alle de diagrammer man har brug for.

Niels

tak for div svar.

[Claes]

Hej Kim

Fandt du fejlen? Kunne være sjovt med en update!

Var det mon vakum'en til wiperdoor'en, som ikke var blændet af?

[555corvette]

Hej Claes

Du har helt ret.

Ja jeg fandt fejlen, havde glemt at montere en blænde prop der hvor wiper door slange skulle sidde.

[Claes]

Tænkte det nok!

Tak for opdateringen - har selv lige lavet en opdatering på et emne - så er det sjovere at læse i forum - og det e rmere anvendeligt for folk!