Jeg var til syn med min 64'er idag og det var lidt interessant, C2'ere deler jo undervogn med C3'ere med få forskelle, parkeringsbremsen på en C3 (og 67'ere) fungerer via et kabel til midterkonsollen og jeg har altid haft problemer med at justere dem ordentligt ind, det var derfor lidt en overraskelse at se hvor godt det virker på C2'ere efter en grundjustering, måske fordi udvekslingen i C3'eren blev ændret i forhold til C2'ere som fungerer via en udvekslingsarm på rammen istedet ( på C3'ere er udvekslingen selv parkeringsbremsehåndtaget), ellers er coilover et no go, men alukalipre fra SSBC går igennem uden problemer og så blev der ikke kigget i motorrummet, så alt i alt en god oplevelse og god køretur i tørvejr