Resultater 1 til 9 af 9

Tråd: motorbygning

Hybrid View

Foregående Indlæg Foregående Indlæg   Næste Indlæg Næste Indlæg
  1. #1
    kurt
    Guest

    motorbygning

    Sad lige og læste på cnc motorsport`s hjemmeside om deres motorbygning .de varmer blokkerne op 7-10 gange før de bygger en motor ,de skriver at tolerancen ændre sig 001-002 tusinddele ,,,,,,har det noget at sige i virkelighedden og holdbarhe

    www.cnc-motorsports.com
    Kurt

  2. #2
    Ja

    Brian
    Corvette 1980 100% standart unleaded only

  3. #3
    kurt
    Guest
    OK

    Kurt

  4. #4
    Citer Skrevet af merc Vis Indlæg
    Ja

    Brian
    Er du kommet hjem Brian.

  5. #5
    Godt... :-)
    - The best days of your life are coming up, no matter how old you are.

  6. #6

  7. #7
    Allan
    Guest

  8. #8
    Helt fint...
    Chevrolet Corvette 1975 T-Top

  9. #9
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCDVIII
    Blog Entries
    3
    I praksis og til gaden har det ingen betydning, men det er rigtigt at alle seriøse motorbyggere får varmet og vibrationsstresset nye blokke, molekylerne falde så at sige på plads og man kan så lave maskinarbejde efterfølgende, men til gaden har det ingen relevans og koster ekstra for nogle rigtigt meget ektra hvis det skal gøres rigtigt. Pengene er meget bedre givet ud til f.eks. brug af stressplader ved boring/honig her er der mere at hente i forhold til omkostninger, men hvis man kører race og 2 heste ekstra kan afgøre et race skal det med. Prøv at kig på under "seasoned block" som er en brugt blok som har sat sig i forhold til stress og varme.

Regler for indlæg

  • Du må ikke oprette nye tråde
  • Du må ikke skrive indlæg
  • Du må ikke poste attachments
  • Du må ikke rette dine indlæg
  •