De justerbare vacuum dåser man kan få; er det egentlig vandringen man indstiller eller er det vacuum niveau?
Karsten
1969 convertible, Red/Red, BB
CCCD #12
Mener det er hvor meget vacuum der skal til, har dog aldrig haft held med at få dem til at virke.
Men B28 virker perfekt, nu starter den uden at jeg behøver at give gas, holder tomgangen og går ikke ud når jeg bremser, tilgengæld er den så begyndt at "4-takte" når jeg kører med 1200-1300 rpm men det kan være den for alt for meget at leve af ved cruise så det næste må være en karburatorjustering evt. med skift af air-bleeds så den får mere luft på tomgangskredsløbet
Har lige sat sådan en justerbar på da jeg (Brian) fandt ud af at min vacummdåse på min fine MSD fordeler var utæt, har sikkert været det helt fra start af.
Synes heller ikke lige jeg kan finde ud af om den virker eller ej så hvis du en dag har tid og lyst kan jeg så lokke dig til at kaste et blik på den?
Don't worry about life; you're not going to survive it anyway.
http://www.lbfun.com/warehouse/tech_...ance_Specs.pdfFindes der en oversigt over de forskellige typer vacuum dåser?
Don't worry about life; you're not going to survive it anyway.
Hej Karsten
Spec på vacuumdåse på MSD 8572:
The vacuum advance will advance the timing up to 10° during partial throttle driving (with 15 lbs of vacuum). The vacuum line should be routed to a ported vacuum outlet above the throttle plates.
Har en MSD 8572 selv og for hvad det er værd så har min aldrig virket tror jeg, er utæt, og det virker ikke som om den er justerbar men kigger lige nærmere på den i morgen engang.
Don't worry about life; you're not going to survive it anyway.
Jeg gav $11 hos CorvetteCentral, partnumber 272033, jeg har en ekstra hvis det haster.
Det viste sig iøvrigt at det var brændte tændkabler som gav den lidt dårligere cruise, lidt utroligt at den nu laver to lige streger fra stilstand med en 327 og 3:08 i bagtøjet!