I forbindelse med den fantastisk nørdede eftermiddag efter årets generalforsamling blev det hurtigt på mode at smide luftfinteret væk.
Jeg tror der var mange der fik lidt en øjenåbner i forhold til hvor mange HK der forsvandt i dårligt indsug.

Jeg har mange gange kigget ned i motorrummet på min BB med store headers og tænk...Hold op, hvor er her varmt.
Det er bare ikke nemt at trække et indsug frem før køleren.
Nu faldt jeg lige over den her. Man kan diskuterer om der er kønt på den gammeldages måde, men jeg er ret sikker på at det er effektivt.

Da jeg kørte hjem fra GF var det ca 10°C uden for, men min indsugningsluft lå til tider tæt ved 50°C.

Jeg har lige regnet lidt på det ud fra formlen (V2/V1) = (T2/T1): Hvis man tager en liter luft og opvarmer den fra 10°C til 50°, så får man alene grundet temperaturen en forøgelse af volumen på 14%.
Det er ret tankevækkende at temperaturen har så dramatisk effekt. Der ud over kommer begrænset flow som funktion af dårligt design.

Jeg skal hjem og tænke tanker her til vinter.!

/Ole