Hej folkens og godt nytår

Jeg har stadig min stakkels Corvette på intensiv afdelingen.
Det lader til at der er vanskeligheder med det stroker kit der skulle bruges, så nu leder de efter alternative stempler til kittet, men så tænker jeg i al min uvidenhed.

Leder man efter andre stempler, så er kittet vel ikke balanceret?

Vil det ikke være en fordel med et balanceret kit nu man er i gang med at købe nyt eller er det kun hvis man skal lave en motor der trækker ud til 7000+ omdr?

Det er en 454 fra 72 der bliver boret op fra 0,030 til 0,060. Den kommer til at kører med en Eledbrock 540 hk topend kit, så jeg tænker det er noget der slutter ved de 6000 omdr.

Da der er reklamation, så skal det jo være fair over for begge parter, men overvejer da at betale forskellen op til et balanceret kit.
Der er jo også noget med internt og ekstern balancering jeg ikke helt har styr på

Burde jeg overveje også at betale op til en bedre krumtap en Eagles low end stoker kit?

/Ole