Man kan godt skifte fra 4 til første f.eks det er ikke som en motorcykelgearkasse, troede ikke man kunne køre med det på gaden men efter at have læst og hørt lidt på youtube tror jeg det går og passer til stilen, min landrover siger mere i gearkassen og det betyder ikke så meget når man kører uden tag alligevelSkrevet af Roald
Jeg har kørt med en special bygget 5 trins gearkasse med lige skåret tænder, den hyler lidt, ligesom et leje der er gået, min havde et lang 1 og 2 gear, 80 k/m i 1, og 120 k/m 2 gear, ja og det var i en gammel Ford Taunus, man kunne skifte gear uden kobling, men det synses jeg var synd, næsten ingen tab i omdrejninger imellem gearskiftene, men de kan holde til en masse tæsk.
Det lyder spændende Kim, jeg har aldrig selv prøvet det andet end da jeg kørte motorcykel, nu må vi se om det kan realiseres jeg må nok hellere få ringet til Jerico og høre lidt nærmere såvidt jeg kan regne ud ville det billigste være at købe en på ebay og få den renoveret på Jerico, synes også det er lidt cool at de er delvist i magnesium!
Magnesium !! lyder dyrt ...hvad koster den gearkasse da ?
Man kan også vende det 180 grader, har du råd til ikke at gøre det, i mit tilfælde kostede det 4 stk 5 trin gearkasser, a dengang 5000kr stk,, de kunne ikke holde til motoren, men efter skiftet til lige skåret var der ikke nogen problemer,. måske ryger man ud i samme problemer ligesom brians gearkasser.
Ja enig, problemet med en seks trins Richmond i en C2'er er at der skal laves todelt gearkassebro hvis den skal kunne tages ud med motoren i, min gamle Doug Nash skulle have skiftet lejer hvert 2'd år bag en 500hk bigblock, det kunne være rart at køre lidt længere og bruge tiden på noget andet
De ligger på omkring $2700 men skal så nok et tur over Jerico inden turen til DK
Jeg betalte 10.000kr plus moms for et komplet tandhjulssæt, plus en anden højgearsaksel, og så kom der timebetaling for at samle gearkassen, den røg op ca. 20.000 kr i 1989. så den pris lyder ikke afskrækkende.Ja enig, problemet med en seks trins Richmond i en C2'er er at der skal laves todelt gearkassebro hvis den skal kunne tages ud med motoren i, min gamle Doug Nash skulle have skiftet lejer hvert 2'd år bag en 500hk bigblock, det kunne være rart at køre lidt længere og bruge tiden på noget andet
De ligger på omkring $2700 men skal så nok et tur over Jerico inden turen til DK
Regler for indlæg
Svar med Quote