Resultater 1 til 8 af 8

Tråd: Sikkerhedsseler

  1. #1

    Sikkerhedsseler

    Hej

    Min højre originale sele virker ikke særligt godt mere, det gør den venstre for den sags skyld heller ikke og da jeg har overtalt fruen til at køre med til sommertræf så skal der nye seler i inden da har jeg fået at vide.
    Køber man bare nogen hos Ecklers http://www.ecklerscorvette.com/corve...1968-1974.html eller er der andre løsninger?
    Don't worry about life; you're not going to survive it anyway.

  2. #2
    Peter1030
    Guest

    seler

    Hvis du er ligeglad med originaliteten kan der med lethed monteres alm. 3 punkt seler med rul. alle nødvendige huller med gevind er der ( det var der I min 68) Hilsen Peter

  3. #3
    Hej 'klassekammerat'

    Jeg løste problemet med dette sæt købt ved First Mile:
    1 stk. Corvette Seat Belt kit 1968-74 Saddle (FM49553) á 2.595,00 - Ialt: DKK 2.595,00
    Du skal naturligvis vælge en anden farve!

    Når jeg skriver at jeg løste problemet, hører der tre ting med til sandheden:
    1 - sæderne skal afmonteres.
    2 - alle huller er i bilen, så det er rent skrue arbejde.
    3 - jeg kan ikke få passagersædet løst, så jeg mangler stadig at montere den ene.

    Hjælp til at løse problemet med passagersædet modtages gerne.
    1 - sædet er efter 43 år groet fast i skinnerne.
    2 - jeg kan ikke komme til boltene for enderne af skinnerne af ovennævnte årsag!

    God arbejdslyst - du kan eventuelt se min sele den kommende weekend på Asnæs.

    Mvh
    Arne

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  4. #4
    Arne
    Følg dette diagram:
    Klik Billede for en større version

Navn:	Engineers_flow_chart.jpg
Vist:	18
Str:	20.8 KB
ID:	4456


    Desuden giver det en dejlig frisk aroma i tæppet

    /Karsten
    Karsten
    1969 convertible, Red/Red, BB
    CCCD #12

  5. #5
    Hej Karsten

    Jeg har forsøgt mig med VD40 (i begrænsede mængder), både sprøjtet ind i skinnerne, samt sprøjtet på skinneboltene fra undersiden af bilen, men virkningen har endnu ikke været tilstrækkelig!

    Mvh
    Arne

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  6. #6
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCDVIII
    Blog Entries
    3
    Citer Skrevet af Elektrikeren Vis Indlæg
    Hej

    Min højre originale sele virker ikke særligt godt mere, det gør den venstre for den sags skyld heller ikke og da jeg har overtalt fruen til at køre med til sommertræf så skal der nye seler i inden da har jeg fået at vide.
    Køber man bare nogen hos Ecklers http://www.ecklerscorvette.com/corve...1968-1974.html eller er der andre løsninger?
    Send dem til renovering, de bliver som nye : http://www.seatbeltsolutions.com/id2.html


  7. #7
    Var lige forbi Smeden idag og se hans montering af seler og...
    Hr. Nielsen og Peter har i kunnet bruge hulerne i sæderne til at styre selerne med eller hvad og hvordan?
    Har et sæt seler liggende fra Ecklers med mangler låsene - dem der sidder på kardantunnelen - til dem og uden dem er de jo værdiløse.
    Don't worry about life; you're not going to survive it anyway.

  8. #8
    Hej 'Trikker'

    Ja - jeg har genbrugt de originale skulderselehuller/-føringer i min installation.
    Men bortset fra det fulgte der nye seleføringer/selebeslag med til ryglænet, i fald man ikke havde dem i forvejen (f.eks. på en cabriolet).

    I mit tilfælde passede de nye seler ned i de oprindelige låse på kardantunnelen.

    Mvh
    Arne

    PS - mine seleføringer/selebeslag er doneret til Ole Kalvig, og kan beses på Asnæs på lørdag.

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sele-beslag-til-saederne_01.jpeg
Vist:	38
Str:	92.5 KB
ID:	4457

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sele-beslag-til-saederne_02.jpeg
Vist:	38
Str:	82.6 KB
ID:	4458

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sele-beslag-til-saederne_03.jpeg
Vist:	38
Str:	88.7 KB
ID:	4459
    Sidst rettet af Hr. Nielsen; 09-07-2013 kl 09:35.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  9. #9

    Montering af tre-punkts sikkerhesseler

    I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' lovede jeg at vise nogle billeder fra monteringen af sikkerhedsselerne i vores 1969'er, som en lille tak for hjælpen til Preben oh Jesper, for at de fik løsnet forsædet i bilen.

    Vi starter med et billede af 'Den Gamle Sure Sele' der har siddet i bilen de sidste 43½ år.
    Den har efterhånden oparbejdet en vis patina!"
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_01.jpeg
Vist:	18
Str:	155.0 KB
ID:	4465

    Med sædet ude af bilen, kan man konstatere hvor meget skidt der kan gemme under sådan et, selv i en velplejet bil som vores.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_02.jpeg
Vist:	18
Str:	175.9 KB
ID:	4466

    Unders måtten gemmer der sig flere overraskelser, blandt andet kan vi se at selv en 'plastikbil' kan ruste, samt at det er lykkedes for General Motors designere at fremstille den nok mest tåbelige selemontering nogen sinde. Der er ikke noget at sige til at selen har lidt patina!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_03.jpeg
Vist:	18
Str:	223.5 KB
ID:	4467

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04.jpeg
Vist:	18
Str:	220.1 KB
ID:	4468

    Seleføringen ved overgangen mellem bunden og sidepanelet afmonteret, resultat en knækket bolt samt deraf følgende ekstraarbejde med udboring o.s.v.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04b.jpeg
Vist:	18
Str:	168.4 KB
ID:	4469

    Den gamle selelås på kardantunnelen kan godt genbruges til de nye seler, men jeg foretrak at montere den nye, så her var en stor rusten møtrik der lige skulle 'optøs' og løsnes.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_05.jpeg
Vist:	18
Str:	181.3 KB
ID:	4470

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_06.jpeg
Vist:	18
Str:	153.5 KB
ID:	4471

    Med både sæde, måtter og seler ude af bilen, kunne jeg ligeså godt slibe vognbunden under sædet og male den, så den nye sele ville få et pænt rent hjem.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_07.jpeg
Vist:	18
Str:	131.1 KB
ID:	4472

    Mens malingen tørrede monteredes sikkerhedsselerullen, den kunne umiddelbart skrues fast i holderen i bagskærmen - en dejlig nem opgave, men dem skal der jo også være nogle af.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_08.jpeg
Vist:	18
Str:	161.9 KB
ID:	4473

    Inden selve selen skrues fast i vognbunden er det klogt lige at tjekke at den ikke bliver monteret snoet, tjek hellere en gang for meget, end en gang for lidt!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_09.jpeg
Vist:	18
Str:	155.1 KB
ID:	4474

    Først monteres selen i vognbunden, dernæst monteres beslaget (der selvfølgelig også er blevet afrenset og malet) mellem bund og sidepanel, og der tjekkes en sidste gang for snoede seler!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_10.jpeg
Vist:	18
Str:	166.7 KB
ID:	4475

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_11.jpeg
Vist:	18
Str:	154.4 KB
ID:	4476

    Så er det bare i med sædet igen, løfte lidt op i nakkestøtten, og lokalisere føringsbeslaget skulderselen.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_12.jpeg
Vist:	18
Str:	168.2 KB
ID:	4477

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_13.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4478

    Med skulderselen på plads, er det bare med at få Corvette'n på og komme ud på vejen igen!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_14.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4479


    Tak fordi I fulgte med på denne lille billedvandring udi opgaven med montering af trepunkts sikkerhedsseler i en 1969 Corvette Targa.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  10. #10

    Montering af tre-punkts sikkerhesseler

    I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' lovede jeg at vise nogle billeder fra monteringen af sikkerhedsselerne i vores 1969'er, som en lille tak for hjælpen til Preben og Jesper, for at de fik løsnet forsædet i bilen.

    Vi starter med et billede af 'Den Gamle Sure Sele' der har siddet i bilen de sidste 43½ år.
    Den har efterhånden oparbejdet en vis patina!"
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_01.jpeg
Vist:	18
Str:	155.0 KB
ID:	4465

    Med sædet ude af bilen, kan man konstatere hvor meget skidt der kan gemme under sådan et, selv i en velplejet bil som vores.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_02.jpeg
Vist:	18
Str:	175.9 KB
ID:	4466

    Unders måtten gemmer der sig flere overraskelser, blandt andet kan vi se at selv en 'plastikbil' kan ruste, samt at det er lykkedes for General Motors designere at fremstille den nok mest tåbelige selemontering nogen sinde. Der er ikke noget at sige til at selen har lidt patina!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_03.jpeg
Vist:	18
Str:	223.5 KB
ID:	4467

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04.jpeg
Vist:	18
Str:	220.1 KB
ID:	4468

    Seleføringen ved overgangen mellem bunden og sidepanelet afmonteret, resultat en knækket bolt samt deraf følgende ekstraarbejde med udboring o.s.v.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04b.jpeg
Vist:	18
Str:	168.4 KB
ID:	4469

    Den gamle selelås på kardantunnelen kan godt genbruges til de nye seler, men jeg foretrak at montere den nye, så her var en stor rusten møtrik der lige skulle 'optøs' og løsnes.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_05.jpeg
Vist:	18
Str:	181.3 KB
ID:	4470

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_06.jpeg
Vist:	18
Str:	153.5 KB
ID:	4471

    Med både sæde, måtter og seler ude af bilen, kunne jeg ligeså godt slibe vognbunden under sædet og male den, så den nye sele ville få et pænt rent hjem.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_07.jpeg
Vist:	18
Str:	131.1 KB
ID:	4472

    Mens malingen tørrede monteredes sikkerhedsselerullen, den kunne umiddelbart skrues fast i holderen i bagskærmen - en dejlig nem opgave, men dem skal der jo også være nogle af.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_08.jpeg
Vist:	18
Str:	161.9 KB
ID:	4473

    Inden selve selen skrues fast i vognbunden er det klogt lige at tjekke at den ikke bliver monteret snoet, tjek hellere en gang for meget, end en gang for lidt!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_09.jpeg
Vist:	18
Str:	155.1 KB
ID:	4474

    Først monteres selen i vognbunden, dernæst monteres beslaget (der selvfølgelig også er blevet afrenset og malet) mellem bund og sidepanel, og der tjekkes en sidste gang for snoede seler!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_10.jpeg
Vist:	18
Str:	166.7 KB
ID:	4475

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_11.jpeg
Vist:	18
Str:	154.4 KB
ID:	4476

    Så er det bare i med sædet igen, løfte lidt op i nakkestøtten, og lokalisere føringsbeslaget skulderselen.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_12.jpeg
Vist:	18
Str:	168.2 KB
ID:	4477

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_13.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4478

    Med skulderselen på plads, er det bare med at få Corvette'n på og komme ud på vejen igen!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_14.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4479


    Tak fordi I fulgte med på denne lille billedvandring udi opgaven med montering af trepunkts sikkerhedsseler i en 1969 Corvette Targa.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  11. #11

    Montering af tre-punkts sikkerhesseler

    I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' lovede jeg at vise nogle billeder fra monteringen af sikkerhedsselerne i vores 1969'er, som en lille tak for hjælpen til Preben og Jesper, for at de fik løsnet forsædet i bilen.

    Vi starter med et billede af 'Den Gamle Sure Sele' der har siddet i bilen de sidste 43½ år.
    Den har efterhånden oparbejdet en vis patina!"
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_01.jpeg
Vist:	18
Str:	155.0 KB
ID:	4465

    Med sædet ude af bilen, kan man konstatere hvor meget skidt der kan gemme under sådan et, selv i en velplejet bil som vores.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_02.jpeg
Vist:	18
Str:	175.9 KB
ID:	4466

    Unders måtten gemmer der sig flere overraskelser, blandt andet kan vi se at selv en 'plastikbil' kan ruste, samt at det er lykkedes for General Motors designere at fremstille den nok mest tåbelige selemontering nogen sinde. Der er ikke noget at sige til at selen har lidt patina!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_03.jpeg
Vist:	18
Str:	223.5 KB
ID:	4467

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04.jpeg
Vist:	18
Str:	220.1 KB
ID:	4468

    Seleføringen ved overgangen mellem bunden og sidepanelet afmonteret, resultat en knækket bolt samt deraf følgende ekstraarbejde med udboring o.s.v.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04b.jpeg
Vist:	18
Str:	168.4 KB
ID:	4469

    Den gamle selelås på kardantunnelen kan godt genbruges til de nye seler, men jeg foretrak at montere den nye, så her var en stor rusten møtrik der lige skulle 'optøs' og løsnes.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_05.jpeg
Vist:	18
Str:	181.3 KB
ID:	4470

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_06.jpeg
Vist:	18
Str:	153.5 KB
ID:	4471

    Med både sæde, måtter og seler ude af bilen, kunne jeg ligeså godt slibe vognbunden under sædet og male den, så den nye sele ville få et pænt rent hjem.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_07.jpeg
Vist:	18
Str:	131.1 KB
ID:	4472

    Mens malingen tørrede monteredes sikkerhedsselerullen, den kunne umiddelbart skrues fast i holderen i bagskærmen - en dejlig nem opgave, men dem skal der jo også være nogle af.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_08.jpeg
Vist:	18
Str:	161.9 KB
ID:	4473

    Inden selve selen skrues fast i vognbunden er det klogt lige at tjekke at den ikke bliver monteret snoet, tjek hellere en gang for meget, end en gang for lidt!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_09.jpeg
Vist:	18
Str:	155.1 KB
ID:	4474

    Først monteres selen i vognbunden, dernæst monteres beslaget (der selvfølgelig også er blevet afrenset og malet) mellem bund og sidepanel, og der tjekkes en sidste gang for snoede seler!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_10.jpeg
Vist:	18
Str:	166.7 KB
ID:	4475

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_11.jpeg
Vist:	18
Str:	154.4 KB
ID:	4476

    Så er det bare i med sædet igen, løfte lidt op i nakkestøtten, og lokalisere føringsbeslaget skulderselen.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_12.jpeg
Vist:	18
Str:	168.2 KB
ID:	4477

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_13.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4478

    Med skulderselen på plads, er det bare med at få Corvette'n på og komme ud på vejen igen!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_14.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4479


    Tak fordi I fulgte med på denne lille billedvandring udi opgaven med montering af trepunkts sikkerhedsseler i en 1969 Corvette Targa.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  12. #12

    Montering af tre-punkts sikkerhesseler

    I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' lovede jeg at vise nogle billeder fra monteringen af sikkerhedsselerne i vores 1969'er, som en lille tak for hjælpen til Preben og Jesper, for at de fik løsnet forsædet i bilen.<br>
    <br>
    Vi starter med et billede af 'Den Gamle Sure Sele' der har siddet i bilen de sidste 43½ år.<br>
    Den har efterhånden oparbejdet en vis patina!"<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4465" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4465&amp;stc=1" attachmentid="4465"><br>
    Med sædet ude af bilen, kan man konstatere hvor meget skidt der kan gemme under sådan et, selv i en velplejet bil som vores.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4466" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4466&amp;stc=1" attachmentid="4466"><br>
    Unders måtten gemmer der sig flere overraskelser, blandt andet kan vi se at selv en 'plastikbil' kan ruste, samt at det er lykkedes for General Motors designere at fremstille den nok mest tåbelige selemontering nogen sinde. Der er ikke noget at sige til at selen har lidt patina!<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4467" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4467&amp;stc=1" attachmentid="4467"><br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4468" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4468&amp;stc=1" attachmentid="4468"><br>
    Seleføringen ved overgangen mellem bunden og sidepanelet afmonteret, resultat en knækket bolt samt deraf følgende ekstraarbejde med udboring o.s.v.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4469" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4469&amp;stc=1" attachmentid="4469"><br>
    Den gamle selelås på kardantunnelen kan godt genbruges til de nye seler, men jeg foretrak at montere den nye, så her var en stor rusten møtrik der lige skulle 'optøs' og løsnes.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4470" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4470&amp;stc=1" attachmentid="4470"><br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4471" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4471&amp;stc=1" attachmentid="4471"><br>
    Med både sæde, måtter og seler ude af bilen, kunne jeg ligeså godt slibe vognbunden under sædet og male den, så den nye sele ville få et pænt rent hjem.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4472" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4472&amp;stc=1" attachmentid="4472"><br>
    Mens malingen tørrede monteredes sikkerhedsselerullen, den kunne umiddelbart skrues fast i holderen i bagskærmen - en dejlig nem opgave, men dem skal der jo også være nogle af.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4473" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4473&amp;stc=1" attachmentid="4473"><br>
    Inden selve selen skrues fast i vognbunden er det klogt lige at tjekke at den ikke bliver monteret snoet, tjek hellere en gang for meget, end en gang for lidt!<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4474" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4474&amp;stc=1" attachmentid="4474"><br>
    Først monteres selen i vognbunden, dernæst monteres beslaget (der selvfølgelig også er blevet afrenset og malet) mellem bund og sidepanel, og der tjekkes en sidste gang for snoede seler!<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4475" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4475&amp;stc=1" attachmentid="4475"><br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4476" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4476&amp;stc=1" attachmentid="4476"><br>
    Så er det bare i med sædet igen, løfte lidt op i nakkestøtten, og lokalisere føringsbeslaget skulderselen.<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4477" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4477&amp;stc=1" attachmentid="4477"><br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4478" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4478&amp;stc=1" attachmentid="4478"><br>
    Med skulderselen på plads, er det bare med at få Corvette'n på og komme ud på vejen igen!<br>
    <img class="previewthumb size_fullsize" id="vbattach_4479" alt="" src="http://www.cccd.dk/forums/attachment.php?attachmentid=4479&amp;stc=1" attachmentid="4479"><br>
    <br>
    Tak fordi I fulgte med på denne lille billedvandring udi opgaven med montering af trepunkts sikkerhedsseler i en 1969 Corvette Targa.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

  13. #13

    Montering af tre-punkts sikkerhesseler

    I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' lovede jeg at vise nogle billeder fra monteringen af sikkerhedsselerne i vores 1969'er, som en lille tak for hjælpen til Preben og Jesper, for at de fik løsnet forsædet i bilen.

    Vi starter med et billede af 'Den Gamle Sure Sele' der har siddet i bilen de sidste 43½ år.
    Den har efterhånden oparbejdet en vis patina!"
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_01.jpeg
Vist:	18
Str:	155.0 KB
ID:	4465

    Med sædet ude af bilen, kan man konstatere hvor meget skidt der kan gemme under sådan et, selv i en velplejet bil som vores.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_02.jpeg
Vist:	18
Str:	175.9 KB
ID:	4466

    Unders måtten gemmer der sig flere overraskelser, blandt andet kan vi se at selv en 'plastikbil' kan ruste, samt at det er lykkedes for General Motors designere at fremstille den nok mest tåbelige selemontering nogen sinde. Der er ikke noget at sige til at selen har lidt patina!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_03.jpeg
Vist:	18
Str:	223.5 KB
ID:	4467

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04.jpeg
Vist:	18
Str:	220.1 KB
ID:	4468

    Seleføringen ved overgangen mellem bunden og sidepanelet afmonteret, resultat en knækket bolt samt deraf følgende ekstraarbejde med udboring o.s.v.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_04b.jpeg
Vist:	18
Str:	168.4 KB
ID:	4469

    Den gamle selelås på kardantunnelen kan godt genbruges til de nye seler, men jeg foretrak at montere den nye, så her var en stor rusten møtrik der lige skulle 'optøs' og løsnes.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_05.jpeg
Vist:	18
Str:	181.3 KB
ID:	4470

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_06.jpeg
Vist:	18
Str:	153.5 KB
ID:	4471

    Med både sæde, måtter og seler ude af bilen, kunne jeg ligeså godt slibe vognbunden under sædet og male den, så den nye sele ville få et pænt rent hjem.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_07.jpeg
Vist:	18
Str:	131.1 KB
ID:	4472

    Mens malingen tørrede monteredes sikkerhedsselerullen, den kunne umiddelbart skrues fast i holderen i bagskærmen - en dejlig nem opgave, men dem skal der jo også være nogle af.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_08.jpeg
Vist:	18
Str:	161.9 KB
ID:	4473

    Inden selve selen skrues fast i vognbunden er det klogt lige at tjekke at den ikke bliver monteret snoet, tjek hellere en gang for meget, end en gang for lidt!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_09.jpeg
Vist:	18
Str:	155.1 KB
ID:	4474

    Først monteres selen i vognbunden, dernæst monteres beslaget (der selvfølgelig også er blevet afrenset og malet) mellem bund og sidepanel, og der tjekkes en sidste gang for snoede seler!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_10.jpeg
Vist:	18
Str:	166.7 KB
ID:	4475

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_11.jpeg
Vist:	18
Str:	154.4 KB
ID:	4476

    Så er det bare i med sædet igen, løfte lidt op i nakkestøtten, og lokalisere føringsbeslaget skulderselen.
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_12.jpeg
Vist:	18
Str:	168.2 KB
ID:	4477

    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_13.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4478

    Med skulderselen på plads, er det bare med at få Corvette'n på og komme ud på vejen igen!
    Klik Billede for en større version

Navn:	Sikkerhedssele_14.jpeg
Vist:	18
Str:	128.3 KB
ID:	4479


    Tak fordi I fulgte med på denne lille billedvandring udi opgaven med montering af trepunkts sikkerhedsseler i en 1969 Corvette Targa.

    Venlig hilsen
    #130
    Hr. Nielsen
    Langeland

    "Restored Cars are nice, but the ones you can drive are even better"

Regler for indlæg

  • Du må ikke oprette nye tråde
  • Du må ikke skrive indlæg
  • Du må ikke poste attachments
  • Du må ikke rette dine indlæg
  •