Resultater 1 til 7 af 7

Tråd: strøm til strømfordeler

  1. #1

    strøm til strømfordeler

    Hej Folkens.

    Jeg mindes at kunne huske at der var et eller andet med at når man havde MSD tænding, så var forsyningen yderst vigtig. Noget med at trække en god ledning direkte?
    Jeg har det her syn der møder mig i motorrummet. Nu har jeg samme holdning til strømtyve som til foie gras, så det bliver lavet om, men var der ikke noget om snakken med en direkte forsyning?
    Hvad med tændspolen?

    Klik Billede for en større version

Navn:	2012-05-18 18.42.21.jpg
Vist:	22
Str:	743.7 KB
ID:	3119
    1972 / Convertible / 454@496 cui / manual

  2. #2
    Såvidt jeg husker så har platin tændingen på de gamle vetter en modstand i ledningsnettet der begrænser volten efter opstart.

    Nu er det et par år siden jeg kørte med MSD, men mener MSD (og alt andet der ikke kører med platiner) skal have 12 volt.

  3. #3
    Hej Ole
    Det er tændingsboksen, hvis du har sådan en, der skal forsynes direkte fra batteriet. Hvis du har en tændingsboks bliver tændspolen forsynet derfra, i hvert fald hvis det er en capacitive discharge tænding (ingen 12V på tændspolens + terminal når du sætter tænding på bilen).

    /Karsten
    Karsten
    1969 convertible, Red/Red, BB
    CCCD #12

  4. #4

    Nogenlunde sådan her var mit MSD setup installeret. Hvis din stadig har ballast modstanden monteret, så tjek din manual om den skal bypasses/fjernes.
    Vedhæftede miniaturebilleder Vedhæftede miniaturebilleder msdforcarbxh0.jpg  

  5. #5
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCCCLXXIX
    Blog Entries
    3
    Det ligner en HEI tænding med MSD-dæksel men/uden MSD boksen?

    Både HEI-tændingen og MSD-boksen skal have 12 volt direkte gerne over relæ.

    Dæksel

    Klik Billede for en større version

Navn:	msd-84021_w.jpg
Vist:	47
Str:	11.5 KB
ID:	3124

    En MSD-boks ser sådan ud:
    Klik Billede for en større version

Navn:	msd_6a.jpg
Vist:	47
Str:	30.8 KB
ID:	3126




    Klik Billede for en større version

Navn:	47625701d1215000369-i-need-msd-box-locaton-help-5-17-08pics-021.jpg
Vist:	49
Str:	1.56 MB
ID:	3125

  6. #6
    Citer Skrevet af david Vis Indlæg
    Det ligner en HEI tænding med MSD-dæksel men/uden MSD boksen?

    Både HEI-tændingen og MSD-boksen skal have 12 volt direkte gerne over relæ.
    Efter lidt roden i papirene jeg fik med bilen kan jeg se at den her indkøbt til bilen.

    http://www.msdignition.com/Products/...e_HEI_Kit.aspx

    Hvad er den sammenlignet med AL6 systemet?

    Jeg kan se at der i vejledningen står:

    7. Connect a 14-gauge (minimum gauge) wire to
    the "BAT" terminal of the cap to supply the 12
    volts to the HEI system (Figure 5).

    Så jeg tror lige jeg finder en fed ledning en af dagene.
    1972 / Convertible / 454@496 cui / manual

  7. #7
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCCCLXXIX
    Blog Entries
    3
    Efter lidt roden i papirene jeg fik med bilen kan jeg se at den her indkøbt til bilen.

    http://www.msdignition.com/Products/...e_HEI_Kit.aspx

    Hvad er den sammenlignet med AL6 systemet?

    Jeg kan se at der i vejledningen står:

    7. Connect a 14-gauge (minimum gauge) wire to
    the "BAT" terminal of the cap to supply the 12
    volts to the HEI system (Figure 5).

    Så jeg tror lige jeg finder en fed ledning en af dagene.
    Det er MSD's udgave af HEI anlægget med en endnu højere ydelse, standard versionen fra GM er dog fin nok og giver dobbelt så voldsom gnist som et standard anlæg med platiner.

    Der har været meget diskussion om hvorvidt en MSD boks hjælper overhovedet/giver højere ydelse. MSD-boksen gør det at den tænder flere gange når stemplet er i top ved lavere omdrejninger, man kan sige en udvidet version af HEI som tænder længere men kun en gang. Hvis man har en lav dynamisk kompression/dårligt flow/fyldningsgrad ved lave omdrejninger pga. høj knast mv. vil motoren gå mere jævnt med en MSD boks og starte bedre, fordi den forsøger at tænde brændstofblandingen flere gange og dermed kompenserer for lavt tryk i forbrændingskammeret/dårlig fyldningsgrad som normalt medfører at motoren halter lidt indtil den får lidt flere omdrejninger. Har man derimod en motor som går fint i tomgang og ikke har vild knast er efter min mening ingen fordele ved at køre med en MSD boks udover coolfactor

Lignende Tråde

  1. Svar: 0
    Sidste Indlæg: 23-02-2012, 15:25
  2. MSD digital 6 med strømfordeler, og tændspole, og kabler sælges
    Af nillerdrengen i forum Reservedele til salg
    Svar: 0
    Sidste Indlæg: 17-06-2011, 09:28

Regler for indlæg

  • Du må ikke oprette nye tråde
  • Du må ikke skrive indlæg
  • Du må ikke poste attachments
  • Du må ikke rette dine indlæg
  •