Resultater 1 til 9 af 9

Tråd: LS1 i en C3

  1. #1

    LS1 i en C3

    Hej,

    Jeg har tit tænk på hvor stort arbejde der er med det.
    Er der nogle der har pøvet/set sådan et projekt?

    Det ser jo ud til at kunne være et godt projekt på mange områder.

    1. Alu. block/topstykker.
    2. Indsprøjtning.
    3. Lav vægt.
    4. Har "kun" 345hk, det ville vel være fint med syn/SKAT i men L46 350hk bil?
    5. En LS1 komplet motor koster fra ca. $2000 og op.

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2000-...Q5fAccessories

    Men man skal vel også kigge på gearkasse + drivline ?

    Se denne $2900 MED gearkasse
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-CA...Q5fAccessories


    Klik Billede for en større version

Navn:	4.jpg
Vist:	12
Str:	91.5 KB
ID:	186


    Mine planer er en 427/434 fra OC. Med sådan et projekt får man en fed motor men med en stål motorblok. En LS1 er jo en alu. block, og født med multipoint indsprøjtning. Og en evt. 5 speed gearkasse er jo også til at købe for "små" penge.
    - The best days of your life are coming up, no matter how old you are.

  2. #2
    Her er et link de har alt hvad man skal bruge .....

    http://www.hotrodlane.cc/

    Brian
    Corvette 1980 100% standart unleaded only

  3. #3
    Allan
    Guest
    Hej Jhon

    Spændende hvis du går denne vej
    Den mølle har Tim fra Nybølle auto været igennem , kan huske han lavede en tråd om det andet steds om arbejdet i at få den tilpasset. Måske hans indlæg kunne saxes til denne tråd ?


    mv8
    Allan

  4. #4
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCCCLXXIX
    Blog Entries
    3
    der ligger en tråd på corvetteforum med over 2200 indlæg om emnet:

    http://forums.corvetteforum.com/c3-t...-their-c3.html

  5. #5
    Ja, ideen med en helt frisk moderne motor tiltaler nu også mig. Men - hvad mon SKAT siger til det mht. veteran-afgift osv?
    Chevrolet Corvette 1975 T-Top

  6. #6
    Citer Skrevet af Claes Vis Indlæg
    Ja, ideen med en helt frisk moderne motor tiltaler nu også mig. Men - hvad mon SKAT siger til det mht. veteran-afgift osv?
    Der kan vel ikke være noget i mit tilfælde, jeg har betalt afgift af en 350hk bil (L46 motor), en LS1 har "kun" 345hk, jeg kan vel gå op i en LS2 motor? (20% tuning er jo lovligt)
    - The best days of your life are coming up, no matter how old you are.

  7. #7
    Jeg tænker på om ikke det er for uoriginalt med en moderne motor? Altså så du ikke kan få den på veteranafgift men skal betale "rigtig" afgift? Det er vel ikke noget problem at tune sin egen motor med 20% men hvis man ligger en moderne ikke veteran-motor-type i så er den vel ikke helt god?
    Chevrolet Corvette 1975 T-Top

  8. #8
    Medlem david's avatar
    Tilmeldt Dato
    May 2010
    Lokation
    Roskilde, Denmark, Denmark
    Indlæg
    MCCCLXXIX
    Blog Entries
    3
    Citer Skrevet af Claes Vis Indlæg
    Jeg tænker på om ikke det er for uoriginalt med en moderne motor? Altså så du ikke kan få den på veteranafgift men skal betale "rigtig" afgift? Det er vel ikke noget problem at tune sin egen motor med 20% men hvis man ligger en moderne ikke veteran-motor-type i så er den vel ikke helt god?
    Man kunne jo lave en old-school, med alm. strømfordeler, manifold og karburator, evt.svejse lidt oldschool dæksler sammen, resten er jo kun boring og slaglængde (bortset fra de 11 grader og symetrisk indsug ls kører med, ellers kunne man let ramle ind i den med "tidstypisk", jeg har gået og tænkt de samme tanker men når alt kommer til alt er der ikke den store forskel hvis man planlægger det, altså hvis man kører med f.eks. 1700 rpm ved 100 km/t giver det ingen mening med en knast som først laver noget ved 2500. Men hvorfor ikke gå den anden vej lav en oldschool 400hk 302'er lavet rigtigt giver den god benzinøkonomi og med manuelt gear og lidt letvægtkomponenter kan man skifte gear ved 8000 rpm

    frontdæksel til alm strømfordeler:

    Klik Billede for en større version

Navn:	88958679.gif
Vist:	46
Str:	55.0 KB
ID:	190


    Klik Billede for en større version

Navn:	lsx454-crate-engine.jpg
Vist:	46
Str:	71.6 KB
ID:	191

  9. #9
    Hej John,,

    http://www.theengineshop.com/

    http://www.theengineshop.com/product...ron-block.html



    De har lavet en block der passer stumper med SBC men med LS toppe og indsug.....


    Brian
    Corvette 1980 100% standart unleaded only

Regler for indlæg

  • Du må ikke oprette nye tråde
  • Du må ikke skrive indlæg
  • Du må ikke poste attachments
  • Du må ikke rette dine indlæg
  •