Når ikke at få bigblocken i iår så smalblocken får en frisk carb, annullar discharge ligesom på dominators, bliver sjovt at rode med :
http://www.summitracing.com/parts/QF...0-AN/?rtype=10
Når ikke at få bigblocken i iår så smalblocken får en frisk carb, annullar discharge ligesom på dominators, bliver sjovt at rode med :
http://www.summitracing.com/parts/QF...0-AN/?rtype=10
Fræk lille sag du har fundet frem, ser godt ud, skal du køre med den nye gearkasse på 350,
David. Hvorfor monterer du ikke noget sprøjt?
Chevrolet Corvette 1975 T-Top
Min hverdagsbil kører med sprøjt og blower, men min vintage kører selvfølelig med old-school karburator Synes det er lidt spændende med dogleg vs. Annular, annular kunne før kun fås på dominators men er nu også kommet til gadekarburatorer og giver såvidt jeg kan læse bedre forstøvning : http://www.carcraft.com/techarticles...n/viewall.htmlannular:116_0508_boost02_z.jpgdownleg:116_0508_boost03_z.jpg94 lb-ft mere i torque ved 1800 rpm for annular !!The annular discharge carb was worth a staggering 94 lb-ft of torque at 1,800 rpm mainly because the downleg-booster carb was extremely unstable at that speed.
Sidst rettet af david; 06-03-2012 kl 23:31.