Drilsk tænding

[Ruppe]

Jeg har haft en del bøvl med at få corvetten til at starte og gå jævnt , tændingen varieret med op til 20 grader, så tror da pokker :

😒

Gear drevet er slidt væk !!
Den har været monteret med et stål/jern gear
men jeg har en rulleknast i og den SKAL køre med et gear i bronze

Det er meget bedre nu 😁

[Elektrikeren]

Hejsa
Nu skal jeg ikke gøre mig til ekspert men der er vist nogen rulleknaster der ikke har behov for bronze gear på fordeler, er vist noget med hvordan den er støbt knasten, jeg havde det ikke på min i sin tid og den fungere fint i al den tid jeg havde den.
Nu ved jeg at du kører med EFI så du har ikke mekanisk benzinpumpe men der er nogen der siger at det er en god ting også at "pinden" fra knast til pumpe er med bronze spids.
Ulempen med bronze er så at det ikke holder evigt men skal skiftes med mellemrum men med de kilometer vi kører så er det sikkert ikke et problem.
Håber vi pludselig ses derude.

[david]

Der findes faktisk fire variationer af drev, bronze, melonized (hærdet), støbejern og komposit.
Sikreste vej hvis man er i tvivl er at bruge komposit, det virker på alle typer knaster:

Camshaft Material	Composite	Bronze	Cast Iron	Melonized or Hardened Steel
Cast Iron (Flat Tappet Cams)	X		X	X
Ductile Iron (Roller Cams)	X			X
Billet Steel (Roller Cams)	X	X		X (Melonized Only)

Kilde: https://help.summitracing.com/app/an...hould-i-buy%3F