Port-matche

[Stingray69]

Det er altid en god idé at port-matche!

Det er billige hk.

Som regel overgangen til ventilsæderne også et godt sted at lave en "smoooth " overgang!

Derudover, støbegrater og lignende fjernes og portvæggen slibes med korn 80 eller noget i den stil....

Porten skal IKKE være blankpoleret... den slebne overflade skaber en "MIKRO TURBOLENS" som fremmer FLOW! Samtidig gør "mikroturbolens" at muligheden for kondensering er minimal!

Rør ikke ved selve portenes udformning med mindre du ved hvad du gør!

Med hensyn til "turbolens" ... Portens udformning er designet til at give det rigtige FLOW...

Det kunne måske være et indslag på en motordag? Jeg stiller gerne op værktøj... hvis er en der alligevel skal have renoveret topstykker...

Det er relativt nemme og billige hestekræfter (50+ HK på en standard smallblock)

VH Stingray69

[le Gardien]

Hej Stingray69

Fedt indlæg og dejligt, at der stadig er nogle der brænder for at skrue på bilerne og ikke bare indlevere til service.

Jeg er ikke lige der, hvor jeg mangler hestekræfter på bilen, men forsøger at sætte lidt puls og fremdrift på anden måde.

Du skriver: "Det kunne måske være et indslag på en motordag? "

Jeg spørger: Er du vidende om, at der er en sådan Motordag i støbeskeen. ?

Så må du gerne lade mig det vide her på hjemmesiden.

Med de bedste Vettehilsner

Dan

[Stingray69]

Hej Stingray69

Fedt indlæg og dejligt, at der stadig er nogle der brænder for at skrue på bilerne og ikke bare indlevere til service.

Jeg er ikke lige der, hvor jeg mangler hestekræfter på bilen, men forsøger at sætte lidt puls og fremdrift på anden måde.

Du skriver: "Det kunne måske være et indslag på en motordag? "

Jeg spørger: Er du vidende om, at der er en sådan Motordag i støbeskeen. ?

Så må du gerne lade mig det vide her på hjemmesiden.

Med de bedste Vettehilsner

Dan

Jeg prøver at få stablet noget op 👍

[Stingray69]

Det er altid en god idé at port-matche!

Det er billige hk.

Som regel overgangen til ventilsæderne også et godt sted at lave en "smoooth " overgang!

Derudover, støbegrater og lignende fjernes og portvæggen slibes med korn 80 eller noget i den stil....

Porten skal IKKE være blankpoleret... den slebne overflade skaber en "MIKRO TURBOLENS" som fremmer FLOW! Samtidig gør "mikroturbolens" at muligheden for kondensering er minimal!

Rør ikke ved selve portenes udformning med mindre du ved hvad du gør!

Med hensyn til "turbolens" ... Portens udformning er designet til at give det rigtige FLOW...

Det kunne måske være et indslag på en motordag? Jeg stiller gerne op værktøj... hvis er en der alligevel skal have renoveret topstykker...

Det er relativt nemme og billige hestekræfter (50+ HK på en standard smallblock)

VH Stingray69

Er der nogen herinde som har et topstykke eller to som kan bruges i en "demo session"???

[Roald]

Er der nogen herinde som har et topstykke eller to som kan bruges i en "demo session"???

Jeg tror jeg har et par SBC topstykker liggende og iøvrigt en adskilt small journal 327 cui shortblock.