Printable View
Jeg ville gerne udskifte min knast og vippetøj til noget rullegrej..
Det er en 454 med Orig. jerntoppe.
Har nogle af jer en ide til eller erfariger med nogle sæt/kits, så jeg kan finde ud af hvad jeg skal vælge for at hente noget mere power.?
Og evt. hvis der skal skiftes til alu-toppe, hvad jeg så skal gå efter, når jeg køre alm. street/strip..?
Ang, kanst, så ville jeg, hvis jeg var dig, finde ud af hvad du vil med din motor (EFI, alu-topstykker, dual eller single plane intake osv osv) og bagefter evt. kontakte Chris I USA, som lever af, at lave knastaksler osv. Det er også vigtigt at du gør op med dig selv, hvad vil ha' af HK/TQ !!Citer:
Skrevet af Alex
Men du vil få den bedste knast, hvis du fortæller ham præcist hvad du har, eller hvad din plan med din motor er.
Hvis du tænker på nye topstykker, så kan jeg hælpe dig med af få AFR til en god pris.
Hvad for en motor har du I dag? (årgang, alu indsug, headers, eller er den std. fra fabrikken)
Jeg ville starte forsigtigt ud med en knast ala den som sidder i zz454 (en med samme specs), den synes jeg virker godt både på gaden og til lidt street/strip. Mht. rullevipper er crowers min favorit, de er dyre men de virker i lang tid og har en god pasform:Citer:
Skrevet af Alex
knastspecs : http://www.gmpartsdirect.com/results...umber=24502611
rullevipper : http://www.summitracing.com/int/part...make/chevrolet
det ender op med det her:
Vedhæftet fil 5655
Tak for svaret. :-)
Citer:
Skrevet af david
Jeg har et RPM alu indsug på den og der kommer shorty headders på den til foråret.
Udover det har den en MSD 6AL, blaster2, og MSD strømfordeler u. vakuum advance.[
Vil skifte til MSD> strømfordeler med drev til omdr. tæller.
750 Holley carb.
Jeg kan evt. skifte converter hvis knasten kræver det, men ud over det står den uberørt med jerntoppe...
Jeg søger i et arbejdsområde fra 1800 til 5500 eller sådan noget...
QUOTE=John;18282]Ang, kanst, så ville jeg, hvis jeg var dig, finde ud af hvad du vil med din motor (EFI, alu-topstykker, dual eller single plane intake osv osv) og bagefter evt. kontakte Chris I USA, som lever af, at lave knastaksler osv. Det er også vigtigt at du gør op med dig selv, hvad vil ha' af HK/TQ !!
Men du vil få den bedste knast, hvis du fortæller ham præcist hvad du har, eller hvad din plan med din motor er.
Hvis du tænker på nye topstykker, så kan jeg hælpe dig med af få AFR til en god pris.
Hvad for en motor har du I dag? (årgang, alu indsug, headers, eller er den std. fra fabrikken)[/QUOTE]
Hej Alex
Kan du have det RPM indsug under standard big block hjelmen eller har du L88 eller high rise på?
/Karsten
Min 72'er BBC kører med Edelbrock Performer 2-0 http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/2161/10002/-1Citer:
Skrevet af Shark
Lige/næsten være der afhængig af hvor tæt det må gå på en standard BB hjelm. Og så er det med dropbase og 1½" filter.
Ikke meget plads
Der står den har "Carb pad height: 4.85"
Performer RPM har "Carb pad height: 5.22", så den kan helt sikkert ikke være i en std. BB uden en masse krumspring
/Ole