Printable View
Er der ikke noget sted på en koblingen ,hvor man kan se et type nr. eller lign. ????.........................:bigear:
Jeg vil gerne prøve at se hvor mange NW.min nyere center dual friction kan tage med de bredde sutter der sidder på bilen . Bilen har tilbøjelighed til at fedte i koblingen engang imellem når der lægges fra land . Svinghjulet er blevet drejet af..
Hvad er det for en trykfod/kobling?Citer:
Skrevet af Allan
Den burde holde til mere end 600 i torque, synes jeg kan huske at man skal holde øje med justeringen på df koblingerne, hvis der ikker slip nok vil klodserne udligne spillerummet mod udrykkerlejet og give et let tryk, nok til at den fedter.Citer:
Skrevet af Allan
Fra Centerforce hjemmeside, årsager til at koblingen kan fedte:
1. Improper clutch adjustment
2. Improper release linkage adjustment—reset factory release linkage, where applicable
3. Incorrect throw out bearing—too long or too short
4. Clutch assembly contaminated with grease or oil
5. Clutch assembly not fully seated in—improper break in procedure
6. Flywheel not properly resurfaced and clutch disc is glazed
7. Clutch assembly not designed for the vehicle
8. Clutch assembly not designed for the specific type of use (racing, competition, etc.)
9. Clutch assembly not adequate for the vehicle’s power
10.Incorrect gear ratio to tire diameter
11.Clutch disc has broken or missing friction material
12.Clutch assembly has failed or is defective
13.Flywheel improperly resurfaced
14.Damaged or worn throw out bearing collar
15.Damaged or bent clutch assembly
Vedhæftet fil 5746
jep....har en fornemmelse ,at det er her den har været gal
3. Incorrect throw out bearing—too long or too short
En anden ting du skal være opmærksom på er om geometrien i udtrækkerarm og "pivot ball" er korrekt. Der skulle være en beskrivelse på Center Force hjemmesiden om hvordan man kontrollerer det.
Det går ud på at "pivot ball", altså knogleleddet som udtrækkerarmen sidder på, skal have den rigtige længde.
Hvis den ikke er korrekt så kan man være tvunget til at justere koblingen for stramt for at kunne få den til at koble helt ud, med det resultat at den så ikke bliver helt sluppet når man slipper koblingspedalen.
Når geometrien ikke er korrekt bliver vandringen for lille.
/Karsten