Printable View
Hej,
Jeg har mulighed for at skaffe jer meget gode priser på alt fra AFR ift til f. eks Summit priser
AFR laver nogle af de topstykker som giver det bedste flow, og de er lavet I USA !!
Så hvis man ønsker et godt kvalitets topstykke eller indsug, så er AFR er godt valg.
Topstykkerne vil blive sendt direkte fra AFR til jeres ShopUsa adresse, men andre muligheder kan også bruges.
Se hele AFR's product katalog her:
http://www.airflowresearch.com/catalog.pdf
Det er snart Jul :- )
/John
265cc "tow truck" toppe
315cc "torque monsters"
Alternative tal:crazy:
Lidt en skam jeg var tvunget til at vælge Edelbrock toppe. Ikke at de ikke virker, men der findes bedre.
Ole husk nu, det er snart jul, og som der står skrevet ( det du ønsker skal du få ) ja du har helt ret, der findes bedre:driving:Citer:
Skrevet af Ole Brinch
Så ønsker jeg mig en ny rulleknast. Det må gå lige op med den nederdel fruen lige har købt på en bytur.Citer:
Skrevet af 555corvette
Jeg er sikker på, at hun vil mene det går lige op :)
En rulle knast vil en meget god investering, men det bliver nemt lidt dyrt.Citer:
Skrevet af Ole Brinch
Du skal nok ha' nye fjeder i topstykkerne, en rulle knast med løfter til en BB koster vel $800-900 og op (Shark/Kim??)
Hvis du gerne vil ha' en hydr rulle knast og løfter, så kontakt evt. Chris i USA. (Shark og Kim har telefon nr. på ham)
Jeg har faktisk haft fat i Chris Staub...Han skrev:Citer:
Skrevet af John
Ole,
We can wake this thing up quite a bit with a cam change. We can get you closer to the 600HP range.
Camshaft
Lifters
Pushrods
Roller button
Cam lock plate
Timing set
Intake gaskets
Front cover gasket and seal
Cam lock
Cam bolts
$1126 plus freight sir.
This will give you power from idle to your peak of 6000 rpm. Will make over 600#/ft torque.
Straub Technologies
198 Industrial Park Rd.
Piney Flats, TN 37686
T 423 391 7774
F 423 391 7088
www.straubtechnologies.com
Nu HAR jeg jo faktisk en rulleknast liggende og flyde...og hydr. rulleløftere, så jeg mangler vel mest stødstænger, hvis de gamle ikke passer og andre fjedre..
Knasten er den knast der sad i bilen de 14 dage vi have den inden den sprang i luften.
Jeg tror ikke delene har taget skade, da det jo var knækkede ventiler og der med mest cylinder, stempel og topstykker det gik ud over.
Knasten er den her: http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/2263/10002/-1
Jeg vil tro løfterne er dem her: http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/97433/10002/-1
Nu har fjolset der lavede motoren jo ladet knasten ligge ude i regnen, så en polering må påregnes. Måske man kan selv, da det ikke er så meget.
Ingen tvivl om jeg hellere vil have en knast fra Chris, men 10.000 er da brugt inden den løsning er i hus.
En vigtig sidegevinst er, at jeg ikke resten af mit liv skal kører rundt og tænke på, hvornår den æder en knast.
/Ole
Der er nu ikke så meget at hente på en gademaskine medmindre man går i 18 eller 15 graders toppe, se denne sammenligning, det giver hundrede-dele og kan ikke mærkes : http://www.hotrod.com/how-to/engine/...ylinder-heads/Citer:
Skrevet af Ole Brinch
Hvad er det for nogle topstykker, kan de ikke løfte 0.632/0.648??Citer:
Skrevet af Ole Brinch
Hvis den knast ikke kan poleres, så er det jo kun en knast du mangler (evt. en der passer til EFI?)
Husk endeligt cam button og låse pladen !!
Også er det en god mulighed for at skifte kæde/kædehjul også :-)
Blokken har kørt med samme knast og løftere før, men......der er noget med den retainerplade...eller noget...Citer:
Skrevet af Shark
Se mit gamle indlæg http://www.cccd.dk/forums/showthread...ghlight=Brinch
Mærkelig slid havde den helt sikkert
/Ole
Som jeg husker det Ole, er din blok så ikke fra 1972??Citer:
Skrevet af Ole Brinch
Super godt, hvis man har den mulighed på en gammel blok (spec hvis man husker det :- )
Jo, den er fra 72Citer:
Skrevet af John