Udluftning af bremser

Hej jeg har i dag udluftet bremserne efter mont af nye calipere jeg syntes at bremse pedalen går langt ned er det normalt eller vil i mene at jeg skal prøve at udlufte den en gang mere , nu er det jo længe siden jeg har haft "pedal" på så kan ikke huske hvor langt pedalen må gå ned ? Kom gerne med gode råd hvis i har et par fif .
jeg håber ikke i er sneet inde ,vil da sige at der ligger rigtig meget her i Bjæverskov :grouphug:

Citer:

---

Skrevet af Macfly

Hej jeg har i dag udluftet bremserne efter mont af nye calipere jeg syntes at bremse pedalen går langt ned er det normalt eller vil i mene at jeg skal prøve at udlufte den en gang mere , nu er det jo længe siden jeg har haft "pedal" på så kan ikke huske hvor langt pedalen må gå ned ? Kom gerne med gode råd hvis i har et par fif .
jeg håber ikke i er sneet inde ,vil da sige at der ligger rigtig meget her i Bjæverskov :grouphug:

---

Hej

Udluftning af bremser kan godt drille på en corvette, hvorfor er et godt spørgsmål, jeg kan kun tale for mig selv, vi brugte en sprøjte til at få bremsevæske igennem bagfra, derefter kom der pedaltryk.

Hej Macfly

Søg evt. på "brake bleed" på corvetteforum.com i c3-tech forum - der er tonsvis af læsning og vejledning til nem udluftning af bremser.

Hvis du synes pedalen går for langt ned er der sikkert ugler i mosen, eller luft i systemet.
Jeg har haft bedst held med "gravity bleeding", altså hvor man bare åbner udluftningsskruen på kaliber og så drikker en øl mens bremsevæsken, og luften, løber gennem. Der skal selvfølgelig være væske på hovedcylinderen hele tiden.

Hvis væsken ikke kan løbe gennem af sig selv er der noget andet galt, f. eks. sammenklappede slanger.

/Karsten

Citer:

---

Skrevet af Shark

Hvis du synes pedalen går for langt ned er der sikkert ugler i mosen, eller luft i systemet.
Jeg har haft bedst held med "gravity bleeding", altså hvor man bare åbner udluftningsskruen på kaliber og så drikker en øl mens bremsevæsken, og luften, løber gennem. Der skal selvfølgelig være væske på hovedcylinderen hele tiden.

Hvis væsken ikke kan løbe gennem af sig selv er der noget andet galt, f. eks. sammenklappede slanger.

/Karsten

---

Jeg har også haft held med den her metode. Husk at udlufte i rigtig rækkefølge.

Citer:

---

Skrevet af Roald

Jeg har også haft held med den her metode. Husk at udlufte i rigtig rækkefølge.

---

Tak for svar , hvad er den rigtige rækkefølge ???

Jeg har haft god succes med samme Gravity-metode - den eneste metode, som jeg kunne få god hård pedal med(og helt sikkert den nemmeste - kan gøres alene). Jeg brugte metoden med længst fra hovedcylinderen først - og arbejde sig tættere og tættere på. :cool:

Claes

Citer:

---

Skrevet af Claes

Jeg har haft god succes med samme Gravity-metode - den eneste metode, som jeg kunne få god hård pedal med(og helt sikkert den nemmeste - kan gøres alene). Jeg brugte metoden med længst fra hovedcylinderen først - og arbejde sig tættere og tættere på. :cool:

Claes

---

Jeg prøver at lufte bremserne ud igen i aften på den måde og håber så på at få god pedal på.

jeg ønsker jer alle en rigtig god jul :tak:

Citer:

---

Skrevet af Macfly

Tak for svar , hvad er den rigtige rækkefølge ???

---

Mit bud.
1. Højre baghjul
2. Venstre baghjul
3. Højre forhjul
4. Venstre forhjul

Citer:

---

Skrevet af John

Mit bud.
1. Højre baghjul
2. Venstre baghjul
3. Højre forhjul
4. Venstre forhjul

---

Det blev meget bedre at få de sidste luft bobler ud , jeg ved også at det bliver bedre når den kommer ud og køre og bliver bremset til ,det hele er jo nyt .