Go dag idag ;-)

Printable View

13-07-2010, 18:07
Allan

Go dag idag ;-)

Ved ikke lige hvorfor ,men corvette-dagen idag syntes bare at være lidt Federe end den plejer :patriot:

....:smash:......:leaving:

fik kørt en skøn tur i vetten
13-07-2010, 18:57
Claes

Hej Allan

Ja, jeg ved heller ikke helt hvorfor - men det ser virkelig lysere ud for Corvetterne - og ejere idag!

Sikke dog en dag !
13-07-2010, 19:00
nillerdrengen

Citer:

Skrevet af Claes

Hej Allan

Ja, jeg ved heller ikke helt hvorfor - men det ser virkelig lysere ud for Corvette-ejere idag!

Sikke dog en dag - vi burde holde en lille Corvette-fest!

I kunne jo kikke op en tur lørdag over middag, så giver jeg en pils eller en kop kaffe/te/vand

Niels
13-07-2010, 19:02
Claes

Tja, Nillerdrengen - kunne være meget hyggeligt!

Jeg har faktisk overvejet lidt at smutte en tur i DRIVE-IN biografen på lørdag og se Predators. Vi kunne lave en hel lille dag ud af det?

Claes
14-07-2010, 08:22
david

Citer:

Skrevet af Allan

Ved ikke lige hvorfor ,men corvette-dagen idag syntes bare at være lidt Federe end den plejer :patriot:

....:smash:......:leaving:

fik kørt en skøn tur i vetten

Du har ret Allan, et godt øjeblik fik mig til at tænke på denne sang her til morgen:

http://www.youtube.com/watch?v=WrwhfhncPfM
14-07-2010, 10:03
Stingray69

Ja, skøn dag!!! Jeg fik samlet min mekaniske "vacuum" modulator... Nu skal den bare monteres :-) Så skulle gearskift gerne være komme som skud fra en riffel.....
14-07-2010, 18:31
david

2 vedhæftning(er)

Citer:

Skrevet af Stingray69

Ja, skøn dag!!! Jeg fik samlet min mekaniske "vacuum" modulator... Nu skal den bare monteres :-) Så skulle gearskift gerne være komme som skud fra en riffel.....

Under alle omstændigheder vildt at den går så hurtigt med 3:08 i bagtøjet, tror den ville komme 1/2 sec. ned med 3:70 el 4:11 :)

Og nå ja og så kom beskeden om at hulken snart klar til dyno:

http://www.cccd.dk/gallery/files/7/hulk_1.jpg

og med

knast fra http://www.bulletcams.com/img0.jpg

karburatorer fra Vedhæftet fil 307

krumtap fra Vedhæftet fil 308

kan det vel ikke gå helt galt :)
14-07-2010, 19:21
555corvette

Citer:

Skrevet af david

Under alle omstændigheder vildt at den går så hurtigt med 3:08 i bagtøjet, tror den ville komme 1/2 sec. ned med 3:70 el 4:11 :)

Og nå ja og så kom beskeden om at hulken snart klar til dyno:

http://www.cccd.dk/gallery/files/7/hulk_1.jpg

og med

knast fra http://www.bulletcams.com/img0.jpg

karburatorer fra Vedhæftet fil 307

krumtap fra Vedhæftet fil 308

kan det vel ikke gå helt galt :)

Hold da helt op David, Hulken ser dælme ond ud, det bliver spændende at se den dyno
14-07-2010, 19:34
John

Mangler kun lige et sæt EFI :-)

Det ser godt ud David, den bliver spændende at følge.........
14-07-2010, 19:54
Allan

[QUOTE=John;1674]Mangler kun lige et sæt EFI :-)

EFI er det ikke næsten et fy ord i Davids corvette-verden..... :-) , men jo bliver fedt at høre Hulken igen
14-07-2010, 20:26
Allan

Citer:

Skrevet af nillerdrengen

I kunne jo kikke op en tur lørdag over middag, så giver jeg en pils eller en kop kaffe/te/vand

Niels

Der er fødselsdag på programmet her i familien ,så det må blive en anden dag for mit vedkommende Niels

mv8
Allan
14-07-2010, 20:26
Stingray69

Kæft.....! Den er simpelthen bare så smuk! Jeg fik faktisk en lille tåre i øjenkrogen :smile:

Det er sgu spændende hvordan dit low profile indsug virker! Skulle den i 64'eren eller 68'eren?
14-07-2010, 20:32
Stingray69

Jeg håber faktisk på at komme et ½ sek ned med justering alene... Jeg kørte 7.8 med det gamle setup og 3.08 sidste år :cool: Jeg lejer mig ind på et rullefelt i uge 32... Og leger lidt med justering sammen med Brian..................
14-07-2010, 22:54
david

Citer:

Skrevet af John

Mangler kun lige et sæt EFI :-)

Det ser godt ud David, den bliver spændende at følge.........

"when hot rodders worship at the altar of tradition, the altar is sometimes topped with a set of dual-quads"

Helt sikkert EFI er lækkert nok og jeg kørte da også med Projection i mange år, men nu prøver jeg lidt old-school power af den klassiske type, noget af det bedste ved en V8 er lyden fra karburatoren(e) når den får nogen over nakken, hvis man kører med cowlinduction er lyden meget dominerende, mener at L88 hjelme blev forbudt visse steder af samme årsag, ved faktisk ikke hvad der laver lyden om det er ekkoet fra forbrændingen. Motoren er bygget til moment og karburatoren er specialbygget til at understøtte dette, men min sekstrins Richmond og 3:08 håber jeg at kunne cruise 130 km/t med max 2500 afsted i sommernatten, foreløbig bare en drøm f.eks. har toldvæsnet ikke sluppet mine glasfiberstumper endnu :willy:
15-07-2010, 10:47
ngendk

Citer:

Skrevet af david

Under alle omstændigheder vildt at den går så hurtigt med 3:08 i bagtøjet, tror den ville komme 1/2 sec. ned med 3:70 el 4:11 :)

Og nå ja og så kom beskeden om at hulken snart klar til dyno:

http://www.cccd.dk/gallery/files/7/hulk_1.jpg

og med

knast fra http://www.bulletcams.com/img0.jpg

karburatorer fra Vedhæftet fil 307

krumtap fra Vedhæftet fil 308

kan det vel ikke gå helt galt :)

Den bliver vild :biggrin:
Glæder mig til at høre den starte op!
15-07-2010, 10:58
John

Citer:

Skrevet af david

"when hot rodders worship at the altar of tradition, the altar is sometimes topped with a set of dual-quads"

Helt sikkert EFI er lækkert nok og jeg kørte da også med Projection i mange år, men nu prøver jeg lidt old-school power af den klassiske type, noget af det bedste ved en V8 er lyden fra karburatoren(e) når den får nogen over nakken, hvis man kører med cowlinduction er lyden meget dominerende, mener at L88 hjelme blev forbudt visse steder af samme årsag, ved faktisk ikke hvad der laver lyden om det er ekkoet fra forbrændingen. Motoren er bygget til moment og karburatoren er specialbygget til at understøtte dette, men min sekstrins Richmond og 3:08 håber jeg at kunne cruise 130 km/t med max 2500 afsted i sommernatten, foreløbig bare en drøm f.eks. har toldvæsnet ikke sluppet mine glasfiberstumper endnu :willy:

Or EFI :-)

Det lyder til at blive et godt setup, nu kommer du vil motoren og gearkassen i kones bil ikke David ???????
15-07-2010, 11:47
david

Citer:

Skrevet af Stingray69

Jeg håber faktisk på at komme et ½ sek ned med justering alene... Jeg kørte 7.8 med det gamle setup og 3.08 sidste år :cool: Jeg lejer mig ind på et rullefelt i uge 32... Og leger lidt med justering sammen med Brian..................

Skal vi ikke lave en lille event ud af det, det kunne være skægt at lave lidt video også :auto:
15-07-2010, 16:42
Rene Scholtz

http://kim-christensen.dk/samling/dsc_7842.JPG
Jeg melder mig gerne som fotograf
15-07-2010, 17:58
Morten36

Citer:

Skrevet af Stingray69

Jeg håber faktisk på at komme et ½ sek ned med justering alene... Jeg kørte 7.8 med det gamle setup og 3.08 sidste år :cool: Jeg lejer mig ind på et rullefelt i uge 32... Og leger lidt med justering sammen med Brian..................

Hvor og hvad dag har du i tankerne Christian? for kunne godt tænke mig at komme på, for tror at David&Brian + flere af jer kjøvenhavnere har nogle tricks i ærmerne som kan finde de sidste hk..
16-07-2010, 17:28
Stingray69

Citer:

Skrevet af Morten36

Hvor og hvad dag har du i tankerne Christian? for kunne godt tænke mig at komme på, for tror at David&Brian + flere af jer kjøvenhavnere har nogle tricks i ærmerne som kan finde de sidste hk..

Jeg har jo kun kørt et par ture... Den ene (3) på Avedøre. Jeg har snakket med Brian om en dag i uge 32 i Greve. Jeg vender lige tilbage med tidspunkt. Der er et par ting. Dels tror jeg ikke at sekundærspjældende åbner som de skal (stramme fjedre) og dels har tændingen "kun" kørt på en pre-fab kurve uden boost-retard. så der er et par ting der kan skrues på.. Desuden lavede den meget spin, så jeg skal nok også øve mig i at komme "ud af boksen" :-) Men der forsvinder noget power når den får nogle snoninger, men det må vi jo prøve at få styr på.
Rene, du er meget velkommen. som fotograf, men jeg regner da med at trække på din erfaring alt det jeg kan :-)
16-07-2010, 22:18
Morten36

Citer:

Skrevet af Stingray69

Jeg har jo kun kørt et par ture... Den ene (3) på Avedøre. Jeg har snakket med Brian om en dag i uge 32 i Greve. Jeg vender lige tilbage med tidspunkt. Der er et par ting. Dels tror jeg ikke at sekundærspjældende åbner som de skal (stramme fjedre) og dels har tændingen "kun" kørt på en pre-fab kurve uden boost-retard. så der er et par ting der kan skrues på.. Desuden lavede den meget spin, så jeg skal nok også øve mig i at komme "ud af boksen" :-) Men der forsvinder noget power når den får nogle snoninger, men det må vi jo prøve at få styr på.
Rene, du er meget velkommen. som fotograf, men jeg regner da med at trække på din erfaring alt det jeg kan :-)

Hej Christian

Er det mon muligt at få camaroen med på feltet den dag?? for de herrer/vise mænd siger at det kan blive MEGET bedre, og så skal de næsten have lov at forsøge, håber at jeg når at få testet om det er vaccum i tanken el benzinpumpen der er problemet inden den dag for så er det jo bare at bolte Prochargeren på :) :)
16-07-2010, 23:51
Stingray69

Citer:

Skrevet af Morten36

Hej Christian

Er det mon muligt at få camaroen med på feltet den dag?? for de herrer/vise mænd siger at det kan blive MEGET bedre, og så skal de næsten have lov at forsøge, håber at jeg når at få testet om det er vaccum i tanken el benzinpumpen der er problemet inden den dag for så er det jo bare at bolte Prochargeren på :) :)

Det må vi lige finde ud af.. Tanken er jo at vi justerer mens den er på feltet. Jeg har ikke prøvet det før, men jeg forestiller mig at det nok tager en halv dag pr. bil... Så vi kan vel godt nå 2 :-) på en dag.....
17-07-2010, 09:40
Claes

Øv. Jeg når desværre ikke noget Corvette-relateret idag...

Claes