Udskiftning af gummibøsninger i fortøjet på en C3

Hej "mekanikersnilde" Corvette venner

I forbindelse med 'Sommermødet på Asnæs' (hvor mon alle billederne fra dagen bliver af), hvor vi fik løsnet sædet i passagersiden på vores 1969, så vi kunne få monteret ny sikkerhedssele, talte Jesper (Smeden) og jeg om at vi begge trængte til nye bøsninger i fortøjet på vores Corvetter.
Ingen af os har tidligere givet os i kast med denne opgave, men vi blev enige om at med fælles hjælp burde opgaven ikke være umulig - selv ikke for os! Men alligevel vil vi gerne høre om andre Corvette ejeres erfaringer med opgaven.
Så fortæl lidt om hvordan I greb opgaven an, hvilket værktøj fik I brug for, og hvor lang tid skal man bruge?

Nedenfor gengiver jeg en amerikansk vejledning, der dog for mit vedkomne afviger lidt, idet jeg ikke ønsker at montere de hårde polyurethane bøsninger, men derimod ønsker at montere gummibøsninger i stil med de originale.

Vedhæftet fil 4601
Vedhæftet fil 4602
Vedhæftet fil 4603
Vedhæftet fil 4604
Vedhæftet fil 4605
Vedhæftet fil 4606
Vedhæftet fil 4607
Vedhæftet fil 4608
Vedhæftet fil 4609
Vedhæftet fil 4610

Det bare at klø på, der er som ikke den store raketvidenskab i det.
Se min blog om det her: http://www.cccd.dk/forums/entry.php?...rue-på-Vetten

Jeg fulgte i bund og grund denne udemærkede vejlednig fra Lars Grimsrud: http://www.corvetteclub.org.uk/files...suspension.pdf

Mine blev også skiftet til gummi ,idet jeg har hørt der var mulighed for at poly bøsninger kan komme til at knage . Jeg brugte en gevindstang med 2 stykker fladstål ,som blev sat ind i fjederen hvor dæmperen har siddet . Herefter satte jeg donkraften under A-armen og kunne derefter løsne det hele stille og roligt .

A-armene har jeg fået pulverlakeret og som stadig står flot 10 år efter . Husk dog at få dækket bøsningshullerne af ,så disse ikke får pulverlak , ellers er de nye bøsninger ikke til at presse i med værkstedspressen ,som jeg brugte

De gamle bøsninger borede jeg ud som der er vist / skrevet i beskrivelsen


mv8
Allan