Karburator bøvl

Hej vettefreaks

Jeg har haft min bil til justering og den venlige mand ville som service også lige justere svømmere på min karburator. Han fik stand standen alt for højt, så bensin har fosset ind og ned gennem karburator ved tomgang..det har jeg så rettet.

Men nu banker den dyret ved tomgang så jeg tror den er godt og grundigt kokset til.(krydser fingre for at den ikke har slidt stempler/ringe)

hvad er bedste rensning.

Karburator rens ?
En langtur med lidt fart på ?
eller danskvandskuren? (er det iøvrigt ikke kun til 2taktere?)
eller en helt fjerde..... ?

og ja olien bliver også skiftet

det lyder vildt hvis den skulle tændingsbanke i tomgang uden belastning, tændingen står den okay?

Hej Martedal

Hvis den har fået så meget benzin som du siger, prøv lige at lugte til din oliepind, hvis den lugter af benzin, vil jeg skifte olien, min druknede sidst jeg skulle starte, og olien stank af benzin,

inden du begynder at rense motoren, tjek lige din tænding først om den står rigtig.

Den banker kun i gear/med belastning
Og olien skifter jeg uanset hvad

Tænding og tomgang er ok.

Spørgsmålet er hvad der er bedst til at rense karburator og motor igennem før olieskift

Jeg tror da ikke den vil banke pga. noget med karburatoren/skidt nogen steder? Mon ikke nærmere det er noget med den tænding, trods alt? Kør du en tur til David(hvis han har tid), så kan han sikkert stille den lige i øjet, så den ikke banker mere. :CCCD styrer:

Claes

Citer:

---

Skrevet af Martedal Flymo

Den banker kun i gear/med belastning
Og olien skifter jeg uanset hvad

Tænding og tomgang er ok.

Spørgsmålet er hvad der er bedst til at rense karburator og motor igennem før olieskift

---

En god lang tur på motorvejen med Shells Vpower 99 oktan så tændrørene bliver nøddebrune, men hvis den tændingbanker ved let gas ville jeg stille tændingen længere frem/tættere nul bare et par grader.

Citer:

---

Skrevet af david

En god lang tur på motorvejen med Shells Vpower 99 oktan så tændrørene bliver nøddebrune, men hvis den tændingbanker ved let gas ville jeg stille tændingen længere frem/tættere nul bare et par grader.

---

For os uden tændingspistol. Er det lig med 1-1,5mm med uret?

Citer:

---

Skrevet af Martedal Flymo

For os uden tændingspistol. Er det lig med 1-1,5mm med uret?

---

ellers er du velkommen til lige at komme forbi

Problem løst konverteren var løs

Godt at høre!

Claes

??????????????

Citer:

---

Skrevet af merc

??????????????

---

Forstår dig godt merc, men du kan jo nok se at når de to ting lige skete samtidig.... så regnede jeg jo med at alt det benz havde soddet karburator og motor til og den derfor bankede.... efter en god tur bankede den stadig lystigt og så var det altså "bare" en løs konverter