Motoren skulle efter sigende have fået en renovering i USA, men men men :smash: ! Det ene stempel manglede øverste ring og der manglede et stykke af stemplet og alle lejer var slidte så de stod til udskiftning:crazy:
Printable View
Motoren skulle efter sigende have fået en renovering i USA, men men men :smash: ! Det ene stempel manglede øverste ring og der manglede et stykke af stemplet og alle lejer var slidte så de stod til udskiftning:crazy:
Hej Søren
Hvad var årsagen til skaden på stemplet?
Og hvad er det for en coating på headers?
/Karsten
Årsagen til at der manglede et stykke af stemplet, tror jeg er at der har været knækket en ventil, og den måske har været i klemme. Men jeg ved det ikke med sikkerhed.😊 Headers er blevet sandblæst og derefter metaliseret
Det ligner lidt en støbefejl i stemplet eller forkert tolerance på stempelringen (end gap).Citer:
Skrevet af SørenR
Jep, Panteraen's stempel så nøjagtigt sådan ud da den ødelagde et stempel. Dengang skyldes det at de keith black hypereutectic stempler der var brugt, ikke havde fået det rigtige ringgab. HE stempler bliver meget varmere i toppen af stemplet da de ikke leder varmen lige så godt og skal derfor have et større ringgab i toppen end normalt. Panteraen ødelagde også ventilen da stempelstumpen skulle ud igennem udstødningen.Citer:
Skrevet af david
Motoren bankede ikke med alle de små kratere i stemplet (detonation), hvilket også kunne forårsage det?
Tror det er resterne af stemplet som har lavet mærkerneCiter:
Skrevet af Roald