BB: Defekt hydraulisk ventil løfter, skiftes uden at ødelægge knast?
Jeg er løbet ind i et lille problem med min 69'er. Det er en big block med hydrauliske flat tappet løftere:
Klipsen mangler på en af løfterne og den skilte sig ad da jeg løftede stødstangen op. Grunden til at jeg gjorde det er at jeg var igang med at skifte justeringsmøtrikkerne som var blevet slappe i låsningen. Det fandt jeg ud af fordi der var ventilstøj.
Eftersom møtrikerne var dårlige går jeg ud fra at det er grunden til at løfteren har skilt sig ad: Der har ikke været tilstrækkelig preload på den og den har derfor slået klipsen ud.
Er her nogen her der har erfaring med at udskifte hydrauliske ventil løftere uden samtidig at skifte knastaksel?
Der er tilsyneladende divergerende holdninger om hvorvidt det kan lade sig gøre uden at ødelægge knasten.
På Corvetteforum siger den gamle Chevy dealer at det er iorden at skifte en enkelt løfter ud.
Hotshots'ene siger at hvis man skifter alle løfterne er man nærmest sikker på at ødelægge knasten. Men de fleste af dem der udtaler sig på Corvetteforum gentager jo bare noget de har hørt...
Egentlig er jeg jo mest stemt for at udskifte dem alle med nye i en fornuftig kvalitet, men på den anden side forøger det vel risikoen for at knastakslen beskadiges?
Jeg ved jo ikke hvilket fabrikat der sidder i nu, hvordan finder man mon en tilsvarende hvis man kun skal skifte en enkelt?
/Karsten
