Printable View
Det måtte jo komme, nu kan man få en sekstrins automatgearkasse med paddleshift som holder 850 heste, udvekslingerne er 2.97, 2.23, 1.57, 1.18, 1.00, 0.75 så ikke nok med at man får fantastisk acceleration men når man når 6 gear falder omdrejningerne med 25 procent, det er noget af en genistreg tci har begået :thumbs:
Kit:
http://www.compperformancegroupstore...71600P_600.jpg
http://www.compperformancegroupstore...Category_Code=
link til tci:
http://www.tciauto.com/Products/6x/
Hej davidCiter:
Skrevet af david
Kan den monteres direkte på en C3 uden problemer, eller medfølger der en større ombygning-
Kim
Den passer på motoren og hvis den ikke er større end den alm. 4 trins automat også i kardantunnelen, så med det du har været igennem og på lift burde det ikke være et større problem :thumbs:Citer:
Skrevet af 555corvette
Her er et link med diverse FAQ vedr den gearkasse : http://www.cpgnation.com/forum/tci-6...faqs-3000.html
hmm..kan ikke lige ud fra linket`s mål se om der skulle være plads i kardantunnelen til den på en c3
Jeg har e-mailet til Tci og spurgt om den passer i en corvette C3, men har desværre ikke fået svar.Citer:
Skrevet af Allan
Kim
Jeg har spurgt min kammerat svorger som bor i USA.Citer:
Skrevet af Allan
Kim,
I do know you'll have to cut out the tranny tunnel and make it larger to fit this transmission, cut a little "ear" off the tranny housing, modify the crossmember since the mounting points are further back, shorten the driveshaft ~4", and use a turbo 400 yoke. That package doesn't include a torque converter which they want almost another $1000 for so the total price for this transmission would be ~$7000. Have you considered a built 200-4R which is also an overdrive transmission, would only cost $2500-3000, and is almost a direct bolt-in? It would only have 4 gears but the overdrive gear ratio would actually be lower in this tranny. How much power and torque is your engine putting out? Do you plan on drag racing or road racing the car or mostly street driving?
Brad
Hej allesammen,,,,
NU SKRIVER JEG MED STORT...... HVIS I ØNSKER PROBLEMER SÅ SKAL I KØBE TH700/R4 ELLER 200/4......... ja ja jeg ved godt at den måske kan laves til 400-600 hk men IKKE MERE....
TRO IKKE HVAD DE SKRIVER DEN KAN IKKE HOLDE TIL EN BIG BLOCK:::::::: NEVER ::::::::: NEVER ;;;;;;;;;EVER; ( måske allans sløve :) ) men nej...........
Og til dem der så gerne vil prøve, ring så lige til mig først jeg har en i kan låne hivs i skifter pladerne først, den holdt ca 10 min,,,,,, :)
Gør som Brian, køb en Ford :-)
Det er måske værd at bemærke at rådet kommer fra en som har skiftet gearkasse 14 gange, intet mindre :)Citer:
Skrevet af merc
Hej Brian
Skal jeg løbe efter Chuck nu..... da min kasse holder i nu det er en 700 R 4 bygget hos Bowtie Overdrives forstærket til 500 hk 650 nm. der til skal lige siges der er ikke kørt helt vildt med den i nu....
Kære michael,,,
Hvis du vil ha det, jeg gerne være behjælpelig med at teste din 700R4 :) :) :) og jeg sikker på at jeg skal bruge 2-10 min og den er død.....
Så mød up på lørdag i holeby ( husk en trailer ) så du kan komme hjem,,,
Brian
jeg vil gerne være en kylling lidt i nu..... det kunne være at man skulle ta motorcyklen med ???
[QUOTE=merc;744]Kære michael,,,
Hvis du vil ha det, jeg gerne være behjælpelig med at teste din 700R4 :) :) :) og jeg sikker på at jeg skal bruge 2-10 min og den er død.....
Så mød up på lørdag i holeby ( husk en trailer ) så du kan komme hjem,,,
Ja han ved hvad han snakker om, jeg kender ikke en der har rykket så mange gearkasser itu som vores kære Brian, gad vide hvad han havde at lege med da han var barn